Artikel über Autoindustrie

Ein Lichtlein für die Wertschöpfung. Mitarbeiter des Tesla-Werks in Grünheide bei einer Solidaritätsdemonstration für ihre Firma am Freitag vergangener Woche
Inland Die »Vulkangruppe« legte mit einem Anschlag die Tesla-Fabrik bei Berlin lahm

Lichterkette für den Standort

Die »Vulkangruppe« hat mit einem Brandanschlag das Tesla-Werk in Brandenburg lahmgelegt. Ihr Bekennerschreiben strotzt vor schräger Rhetorik, eine vernünftige Kapitalismuskritik findet sich darin nicht. Von mehr...
Hier kommt die Flut. Chinesische Autos vor dem Export
Thema Die deutsche Autoindustrie bekommt starke Konkurrenz aus China

Deutschlands Angst vor der Autoflut

Importierte Elektroautos aus China bedrohen die Marktdominanz der europäischen Autokonzerne im EU-Raum. Die EU droht bereits mit Strafzöllen, um die heimische Industrie zu schützen. Von mehr...
Die Gewerkschaft hat einen Fuß in der Tür. Teslas »Gigafactory« in Grünheide
Inland Beschäftigte von Tesla haben sich zur IG Metall bekannt

IG Metall geht rein

Der Elektroautokonzern Tesla versucht einiges, um gewerkschaftliche Organisation zu verhindern. In der Tesla-Fabrik in Brandenburg haben sich über 1.000 Beschäftigte jetzt zur IG Metall bekannt. Von mehr...
Im Juli versuchte Tesla, den Ausbau seiner sogenannten Gigafabrik interessierten Bürgern schmackhaft zu machen
Inland Der Widerstand gegen den Ausbau der Tesla-Fabrik in Brandenburg wächst

Bei Tesla brodelt es

Eine Bürgerinitiative protestiert gegen den einzigen europäischen Standort des Elektroautoherstellers Tesla in Grünheide nahe Berlin. Jetzt treten auch Gewerkschaftsmitglieder der IG Metall gegen ihren Arbeitgeber auf. Von mehr...
Neuwagen warten Ende Juni in Bremerhaven auf die Verschiffung
Inland Die IG-Metall-Führung ist dagegen, die Pkw-Produktion in Deutschland einzuschränken

Für immer Autoland

Die Bundesregierung und die Gewerkschaften sind sich einig: In Deutsch­land sollen auch zukünftig genauso viele Autos gebaut werden wie bisher. Das zeigt ein aktuelles Positionspapier des IG-Metall-Vorstands. Von mehr...
Gelände der »Gigafactory« bei Berlin, Ende Juli 2023
Interview Stephan Krull, ehemaliger Betriebsrat, im Gespräch über die Transformation der Autoindustrie

»Automobil­arbeiter sind ja keine Aliens«

Der Gewerkschaft Verdi zufolge ist die Klimakrise im Mainstream der Gewerkschaftsbewegung angekommen, doch jenseits von Absichts­erklärungen ist wenig Einsatz für einen ökologischen Umbau der Autoindustrie erkennbar. Ein Gespräch mit Stephan Krull über eine Transformation, die nicht vermieden, sondern nur in halbwegs geordnete oder aber desaströs-chaotische Bahnen gelenkt werden kann. Von mehr...
Ein Automodell aus den Siebzigern, von Brombeeren überwuchert
Inland Die deutsche Autoindustrie bangt um ihre Stellung auf dem Weltmarkt

Wer nicht investiert, verliert

Das selbstfahrende Fahrzeug entpuppt sich als zum Scheitern verurteilte Idee und das zu lange Festhalten am Verbrennungsmotor rächt sich für deutsche Produzenten: Die deutsche Autoindustrie steckt in Schwierigkeiten. Von mehr...
Mini-Dieselmotor für Modellbauflugzeuge
Inland Die deutsche Autoindustrie sperrt sich nicht gegen das für 2035 geplante Produktionsverbot für Verbrenner

Ob Diesel oder Strom – Hauptsache deutsch

Die EU will ab 2035 den Verkauf von Autos mit Verbrennungsmotoren verbieten. Die deutschen Autokonzerne scheint es nicht zu stören, im Gegenteil. Kommentar Von mehr...
Schwarzweiß Grafik von Arbeitern am Fliessband einer Fabrik
Thema Ein Gespräch mit dem Ökonomen Gerőcs Tamás über die Zukunft der Autoproduktion

»Die Autoindustrie ist seit Jahrzehnten in der Krise«

Die deutschen Autokonzerne expandierten seit der Jahrtausendwende massiv nach Osteuropa, um ihre Produktionskosten zu senken. Doch neue Technologien und verschärfte Konkurrenz setzen sie weiter unter Druck. Interview Von mehr...
Autofabrik
Thema Die Autoindustrie soll bald nur noch elektrische Fahrzeuge produzieren

Rasant in die Zukunft

Die EU will, dass ab 2035 keine Autos mit Verbrennungsmotoren mehr verkauft werden. Auch andere Entwicklungen stellen die deutschen Autokonzerne vor Herausforderungen. Von mehr...
Protest des Bündnisses »Smash IAA«
Thema Viele Beschäftigte in der Automobilindustrie sehen den Individualverkehr kritisch

»Mein Arsch oder das Klima?«

Auch die Gewerkschaften haben Probleme, adäquat auf die Klimakrise und den Umbau der Automobilindustrie zu reagieren. Eine Studie der Rosa-Luxemburg-Stiftung zeigt, dass viele Beschäftigte den Unter­neh­­men weder zutrauen, ihre Arbeitsplätze zu sichern, noch, die Voraus­setzungen für eine ökologische Verkehrswende zu schaffen. Von mehr...
Microchip
Ausland Der weltweite Mangel an Mikrochips bringt die Autoindustrie in Bedrängnis

Engpässe im Nanometerbereich

Es herrscht Mangel an Mikrochips und Halbleitern für die Auto­mobilindustrie. Bisher findet die Produktion vor allem in Asien statt. Nun beginnen auch die USA, Europa und China um die Vorherrschaft zu rangeln. Von mehr...
China
Inland Deutschland war die treibende Kraft hinter dem EU-Investitionsabkommen mit China

In China muss der Motor brummen

Deutschland war die treibende Kraft beim Abschluss des jüngsten Investitionsabkommens zwischen der EU und China. Vor allem für die deutsche Autoindustrie ist der Zugang zum chinesischen Markt überaus wichtig. Von mehr...
dschungel Eine Website sammelt Argumente gegen das Auto

»Verstrickt mit dem Auto«

Unter dem Motto »Car is over – say good-bye« ging in der vergangenen Woche eine Website online, die sich für »Veränderungen des Weltverkehrs« ausspricht. Das Auto sei in die »Matrix der deutschen Geschichte eingeschrieben wie das Fett in die Leberwurst«, meint die Kuratorin Eva Berlin-Schmidt. Interview Von mehr...
Inland Ein neuerlicher Prozess gegen VW-Manager zeigt, wie sich die Autokonzerne Betriebsräte kaufen

Kollege Millionär

In Braunschweig stehen ehemalige und derzeitige Manager von VW vor Gericht. Sie sollen Betriebsratsmitgliedern überhöhte Gehälter gezahlt und Geld veruntreut haben. Arbeitnehmervertreter einzukaufen, hat nicht nur bei diesem Automobilkonzern Tradition. Von mehr...